Актуальность В условиях роста популярности велотранспорта в мегаполисах (в том числе в Москве) остро стоит проблема «последней мили» и мультимодальности (велосипед + метро/автобус + пешком). Существующий рынок предлагает два полюса: тяжелые складные/прогулочные велосипеды (15-18 кг, сложность переноски для хрупких пользователей, особенно при подъеме по лестницам и пандусам) и дорогостоящие спортивные карбоновые велосипеды с монолитной рамой, изготовленной по трудоемкой технологии выклейки в пресс-формах. Ниша ультралегкого, ремонтопригодного и технологичного прогулочного велосипеда с «премиальной» карбоновой эстетикой и весом, сопоставимым с профессиональным спортивным инвентарем (менее 8-9 кг), но без спортивной агрессивной посадки, в настоящее время абсолютно свободна как в РФ, так и за рубежом. Проект направлен на импортозамещение в премиум-сегменте городского легкого транспорта. Проблема 1. Функциональная: Существующие дамские и складные велосипеды обладают избыточной массой (>15 кг), что создает физические трудности при переноске по городской инфраструктуре и хранении в квартире. 2. Технологическая: Традиционное производство карбоновых рам требует дорогих пресс-форм и сложного формования, что делает производство малых серий и кастомных ростовок нерентабельным. 3. Рыночная: Отсутствие предложения, сочетающего визуальный код «дорогого карбона» (голое углеволокно), высокую модульность (смена ростовки заменой труб) и комфорт прогулочной геометрии для широкой аудитории (в первую очередь женщин). Цель Разработать дизайн, конструкцию, подобрать комплектующие и подготовить площадку для PR (договориться с дилерами автомобилей и транспортной техники). Разработка и создание действующего прототипа городского прогулочного велосипеда на основе модульной рамы из карбоновых труб и фрезерованных алюминиевых узлов сочленения. Проведение цикла ходовых и нагрузочных испытаний для подтверждения заявленных характеристик: вес рамы < 1.8 кг, общий вес велосипеда в сборе < 8.5 кг, вариативность геометрии (смена ростовки). Задачи 1. Проработка эстетики внешнего вида «обнаженный карбон» (текстура плетения, матовый/глянцевый лак) и визуального стиля фрезерованных алюминиевых узлов. Корректировка дизайна после CAE-анализа параметризированной модели. 2. Эргономическое проектирование посадочного места: подбор формы руля и седла, ориентированных на комфорт женской анатомии (учет положения таза и спины при посадке). 3. Инженерный расчет и 3D-моделирование: Разработка параметрической модели рамы в CAD-системе с расчетом напряжений в алюминиевых узлах и зонах склейки/фиксации карбоновых труб. CAE-анализ параметризированной модели. 4. Материаловедческий этап: Подбор и закупка серийно производимых карбоновых труб (круглого или овального сечения) и заготовок алюминия для фрезеровки. Отработка технологии надежного соединения «карбон-алюминий» (клеевое + механическое/цанговое). 5. Прототипирование: Фрезеровка на станках с ЧПУ (ресурсы Политеха) алюминиевых кареточного узла, рулевого стакана, дропаутов и узла подседельной трубы. Сборка рамы. 6. Сборка и «обкат»: Комплектация рамы компонентной базой. Проведение ресурсных испытаний на стендах (если есть доступ к лаборатории сопромата) и полевых испытаний на дорогах общего пользования для выявления конструктивных дефектов. 7. Проведение кабинетного исследования рынка РФ: анализ ценового сегмента, выявление ЦА (возраст 20-45 лет, активные жительницы мегаполисов). Разработка предварительной концепции бренда, позиционирования Результат 1. Материальный объект: Действующий образец велосипеда с рамой из оголенного карбона на алюминиевых узлах. Образец должен выдерживать статическую нагрузку 120 кг и демонстрировать возможность замены труб для смены ростовки. 2. Инженерный пакет: · Комплект КД и 3D-моделей на раму в форматах .step. · Управляющие программы для станков с ЧПУ на изготовление узлов. 3. Отчетная документация: · Акт ходовых испытаний (включая видеоматериалы демонстрации переноски велосипеда девушкой одной рукой/на плече). · Технический регламент сборки (ноу-хау в части соединения труб). 4. План коммерциализации: Презентация с расчетом себестоимости для возможного запуска стартапа или участия в «Стартап как диплом» / «Студенческий стартап» (Фонд содействия инновациям) на следующий этап. Партнёры проекта — ***
