Подбор припоев для новых теплостойких алюминиевых сплавов
Научные проекты
р.
р.
Актуальность Современные тенденции в автомобилестроении, включая развитие электромобилей и облегчение конструкций, предъявляют повышенные требования к алюминиевым сплавам такие, как снижение массы при сохранении прочности (улучшение энергоэффективности), повышенная теплостойкость (для работы в условиях высоких температур). Традиционные алюминиевые сплавы (например, на основе систем Al-Si, Al-Mg) не всегда удовлетворяют этим требованиям, что создает потребность в разработке и внедрении новых высокотемпературных материалов (например, таких, как АЛТЭК (система Al-Cu-Mn)). Однако широкое внедрение этих материалов невозможно без разработки надежных технологий их соединения. Проблема Пайка является одним из перспективных методов соединения различных деталей, так как позволяет создавать сложные узлы без расплавления основного металла. При этом процессы пайки новых сплавов типа АЛТЭК остаются малоизученными, что сдерживает их применение. Поэтому для новых сплавов необходимо подобрать теплостойкие припои с достаточной прочностью соединения, которые могли бы использоваться в промышленности. Цель Экспериментальный подбор промышленных припоев для новых теплостойких алюминиевых сплавов типа АЛТЭК Задачи - обучение студентов методикам работы с научными поисковыми системами, анализу и систематизации полученных данных в соответствии с исследовательскими задачами; - освоение экспериментальных методов изучения материалов: пробоподготовки образцов, измерения твердости, проведения термической обработки и т.д. Результат Проведен аналитический обзор современных научных данных и патентов, систематизированы ключевые свойства сплавов типа АЛТЭК и потенциальных припоев. Определены перспективные методы пайки алюминиевых сплавов с учетом их технологических ограничений и преимуществ. Подобрано необходимое оборудование для анализа микроструктуры и свойств материалов. Проведена серия тестовых экспериментов по пайке образцов. Осуществлен контроль параметров процесса для минимизации дефектов соединения. Изучена микроструктура паяных швов тестовых образцов. Партнёры проекта — ***